Kennen Sie das? Sie bereiten sich auf eine anspruchsvolle Bergtour, einen Marathon oder eine Transalp mit dem Mountainbike vor: Sie trainieren und trainieren, ohne das Gefühl zu haben, dass es etwas nützt? Guter Wille und schweißtreibende Bewegung führen bestenfalls zufällig zum angestrebten Leistungsniveau. Möchte man jedoch gezielt seine Bestform erreichen, so erfordert dies eine umfassende Leistungsdiagnose und ein individuell ausgerichtetes, professionelles Trainingskonzept. Auch unternehmerische Höchstleistungen sind abhängig von der richtigen Vorgehensweise. So müssen Defizite erkannt und im übertragenen Sinne die Trainingsmethoden verändert werden. Genau hier setzt die aktuelle ConMoto-Studie „Wertorientierte Instandhaltung – die strategische Dimension des Schraubenschlüssels“ an. 83 Unternehmen und Betriebsstätten aus unterschiedlichen Branchen wurden bis ins Detail durchleuchtet – mit erstaunlichen Ergebnissen.

Lesen Sie den kompletten Artikel aus des Magazin “OEM & Supplier.”

In Schulnoten übersetzt liegen die von ConMoto untersuchten Instandhaltungssysteme nur im Notenbereich „befriedigend“ bis „mangelhaft“. Anders ausgedrückt: Ein durchschnittliches Industrieunternehmen erreicht im von ConMoto entwickelten Modell der Maintenance Excellence lediglich einen Score von 46 Prozent, wenn Null für den Worst Case und 100 für Best-Practice Instandhaltung steht. ConMoto hat außerdem berechnet, dass Ineffizienz in der Instandhaltung allein Unternehmen in Deutschland rund 14 Milliarden Euro im Jahr kostet.

Einen Auszug aus der Studie können Sie sich hier anschauen:

Die Seiten 5-8 und 10-22 werden in dieser Voransicht nicht angezeigt. Falls Sie Interesse an der gesamten Studie “Wertorientierte Instandhaltung – Die strategische Dimension des Schraubenschlüssels” haben kontaktieren Sie bitte Frau Melanie Sauer (sauer@conmoto.de).

Mit einem Vortrag zum Thema „Best practice oriented, interactive optimization of maintenance activities between production and maintenance” zeigt ConMoto anhand einer Fallstudie zukunftsweisende risiko- und verfügbarkeitsgetriebene Instandhaltungsstrategien und systematische Ansätze im Bereich der Mitarbeitereinbindung auf. Zudem gibt der Vortrag Denkanstösse zur optimalen Budget- und Ressourcensteuerung und zur Senkung von Instandhaltungskosten bei gleichzeitiger Steigerung der Gesamtanlageneffektivität. „Im Rahmen unserer übergeordneten Lean-Philosophie begreifen wir Wertorientierte Instandhaltung als entscheidenden strategischen Erfolgsfaktor“ sagt Nils Blechschmidt Senior Partner der ConMoto Consulting Group. “Die aktuelle ConMoto Studie ‚Wertorientierte Instandhaltung – Die strategische Dimension des Schraubenschlüssels’, die wir im ersten Quartal 2011 veröffentlichen werden, zeigt, dass viele Unternehmen derzeit noch deutlich von Maintenance Excellence entfernt sind. Es besteht also Handlungsbedarf.“ Pressemitteilung lesen

Laptops stehen ganz oben auf der Wunschliste, gefolgt von Mobiltelefonen, Fotoapparaten, Uhren und Handtaschen/Koffern – alles Gegenstände die typischerweise schnell abhanden kommen. Bei Markenkleidung ist der Einsatz von RFID dagegen weniger gefragt. „Die Konsumenten wollen vor allem solche Wertgegenstände, die sie bei sich tragen mit der RFID-Technologie gegen Verlust und Diebstahl sichern“, sagt Dr. Marc Heinisch, Studienleiter und Senior Partner bei der ConMoto Consulting Group in München.

RFID-Chips machen gestohlene Gegenstände als solche erkennbar: Bei Wartung oder Reparatur offenbart der eingebaute Chip die Herkunft der Ware und identifiziert den „wahren“ Besitzer. Diese „Alarmfunktion“ schreckt Diebe ab – aber nur, wenn die Wertgegenstände mit einem entsprechenden Hinweis auf die RFID-Sicherung gekennzeichnet sind. Für eine „eingebaute Diebstahlsicherung“ sind die Konsumenten bereit, mehr Geld ausgeben: Fast 70 Prozent der Konsumenten wollen für diese „Sicherheitsdienstleistung“ bis zu fünf Prozent vom Endpreis zu bezahlen. Bei einem Laptop zum Preis von eintausend Euro wären das eine Prämie fünfzig Euro. Beträge, mit dem Handel und Industrie die Infrastrukturkosten für die Einführung der RFID-Technologie zumindest teilweise gegenfinanzieren könnten.

Denn in Wirtschaftlichkeitsvergleichen zwischen RFID-Technologie und Barcode sind die Infrastrukturkosten durch die erwartbaren Rationalisierungserträge eines RFID-Systems nicht auszugleichen. „Unsere Studie zeigt erstmals, dass die RFID-Technologie von den Endverbrauchern bereitwillig mitfinanziert wird“, sagt Heinisch. „Die Wirtschaftlichkeitsvergleiche haben nicht mit einer so hohen Zahlungsbereitschaft der Kunden gerechnet.“

Das gilt übrigens auch für viele Experten aus Handel und Industrie, die von ConMoto in qualitativen Interviews befragt wurden. Auf die Frage, ob der Kunde einen höheren Preis für die Nutzung eines RFID-Chips bezahlen würde, antwortete eine knappe Mehrheit (54 Prozent) mit „Nein.“