Kategorie Archiv: Nachrichten

Stoffel Vandoorne hat seinem Team HWA Racelab mit seinem dritten Rang beim Formel E-Prix in Rom den ersten Podestplatz gesichert. ConMoto gratuliert dem Fahrer und dem gesamten Team! Mit einer erneut starken Vorstellung im Qualifying und in der anschließenden Super Pole legte der Belgier den Grundstein für sein bislang bestes Rennergebnis. Schon in Hongkong hatte er seine Fähigkeiten mit der schnellen Runde und damit der Pole Position unter Beweis gestellt. In Rom schaffte er mit der viertschnellsten Zeit erneut den Sprung in die Super-Pole-Session der besten sechs Fahrer.

Vandoorne glückte im Rennen ein sehr guter Start, er zog an GEOX-Dragon-Pilot Jose Maria Lopez vorbei und rückte auf Platz drei vor. Noch in Runde eins kam es in einer der engen Schikanen zu einer Kollision mehrerer Fahrzeuge, in die auch der zweite Fahrer von HWA Racelab Gary Paffett verwickelt war. Das Rennen wurde daraufhin unterbrochen, Paffett konnte mit seinem beschädigten Boliden nicht mehr weiterfahren.

Erst nach einer 45-minütigen Pause wurde das Rennen hinter dem Safety-Car wieder aufgenommen. Vandoorne fuhr mit seinem VFE-05-Boliden weiterhin konstant schnelle Zeiten. Er hielt sich in den Top 3 und kämpfte zwischenzeitlich sogar um Platz zwei. Routiniert behielt er auch in den letzten Runden die Nerven, machte den großen Erfolg für HWA Racelab perfekt und sicherte sich 15 Punkte. Sieger in Rom wurde der Neuseeländer Mitch Evans (Panasonic Jaguar) vor dem deutschen Fahrer André Lotterer (DS Techeetah).

Laut dem „KfW-Digitalisierungsbericht Mittelstand 2018“ der Förderbank KfW schreitet die Digitalisierung kleiner und mittlerer Unternehmen in Deutschland allmählich voran. Demnach haben 30 % der 3,76 Millionen Mittelständler zwischen 2015 und 2017 Digitalisierungsprojekte erfolgreich abgeschlossen. Im Vergleichszeitraum 2014 bis 2016 lag dieser Wert noch bei 26 %. Erfreulicherweise wurde ein Anstieg der Digitalisierungsquote in Unternehmen aller Größenklassen und in fast allen Bereichen der Wirtschaft verzeichnet.

Die Digitalisierungsinvestitionen blieben insgesamt auf einem eher niedrigen Niveau: knapp 15 Milliarden Euro gab der Mittelstand im Jahr 2017 für Digitalisierungsvorhaben aus – eine Milliarde Euro mehr als im Vorjahr. Inhaltlich ist für Unternehmen die Digitalisierung des Kontakts zu Kunden und Zulieferern mit einem Anteil von 56 % am wichtigsten. Darüber hinaus konzentrieren sich die „Digitalisierer“ vermehrt auf die Erneuerung von IT-Strukturen (53 %). Auch der Aufbau von spezifischem Knowhow (38 %) und die Reorganisation von Workflows (25 %) spielen eine wichtige Rolle. Ein Drittel der kleineren und mittleren Firmen wird von den Studienautoren als „ausgesprochene Nachzügler“ bewertet. Selbst grundlegende digitale Anwendungen seien bei ihnen lediglich unterdurchschnittlich verbreitet. Gleichzeitig bezeichnet die Studie nur knapp ein Fünftel der Mittelständler als Vorreiter der Digitalisierung.

Mit unseren Projekten eröffnen wir bei ConMoto Mittelständlern und Großunternehmen neue Möglichkeiten, die Digitalisierung als Hebel für Produktivitätssteigerungen zu nutzen. Maintenance 4.0 sorgt für Ergebnisverbesserungen in Instandhaltung und Asset Management. Auch unsere Lean-Transformation-Projekte in der Produktion und Logistik setzen auf wirtschaftlich sinnvolle neue Technologien.

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Gerade im Bereich der Instandhaltung und des Asset-Managements sind durch die technische Weiterentwicklung zahlreiche Möglichkeiten entstanden, die die Qualität der Instandhaltung und damit die Anlageneffektivität und Produktivität in der Produktion verbessern. Trotzdem nutzt die Mehrheit der Unternehmen die Potenziale nicht, die Maintenance 4.0 und vorausschauende Asset-Innovation bieten. Mit dem ConMoto Maintenance 4.0 HealthCheck^© helfen wir Ihnen, in einer kompakten, umsetzungsorientierten Analyse den Reifegrad Ihrer Instandhaltung hinsichtlich Maintenance 4.0 zu ermitteln und Handlungsschwerpunkte für Verbesserungen zu identifizieren.

Dieser „Gesundheitscheck“ auf dem Weg zu einer zukunftsorientierten, innovativen Instandhaltung umfasst vier klar definierte Schritte:

1. Erhebung und systematische Analyse der Basisdaten (Organisation, Ersatzteile, Kennzahlen der Instandhaltung, Kosten etc.),
2. Strukturierte Bewertung der Prozesse und der IT-Infrastruktur (Mobile Instandhaltung, Anlagenoptimierung & Asset-Innovation, Organisationsentwicklung, Budgetmanagement etc.),
3. Vorstellung des individuellen Maintenance 4.0-Reifegrades: Wie nah ist Ihr Unternehmen in den verschiedenen Leistungskriterien am innovativen Optimum und wo besteht noch Handlungsbedarf?
4. Ziele und Aktionsfelder: Identifizierung der Innovations-Schwerpunkte und zielgerichtete Ableitung der Handlungsfelder.

Die Schlüsselkennzahlen Ihrer Instandhaltung, Ihr Maintenance 4.0-Reifegrad und die definierten Handlungsschwerpunkte zur zukunftsweisenden Entwicklung sind das zentrale Ergebnis dieses Maintenance 4.0 Health Checks^©. Durch die Vorstellung und Diskussion der Ergebnisse mit Führungskräften und dem Management gibt das ConMoto Health Check^©-Projektteam den Veränderungsimpuls in Ihrem Unternehmen. Zudem plant das gemeinsame Maintenance 4.0-Kernteam bereits die notwendigen Umsetzungsschritte. Unsere Broschüre mit weiterführenden Informationen zum ConMoto Maintenance 4.0 HealthCheck^© können Sie hier herunterladen.

Dipl. Wirt-Ing. (FH) Alfred Blüml ist neuer Senior Partner und wird Gesellschafter bei der ConMoto Consulting Group. Er arbeitete bereits von 1990 bis 1994 bei ConMoto, bevor er Führungspositionen in verschiedenen internationalen Unternehmen übernahm. Zuletzt war Herr Blüml Global Director Manufacturing Engineering und Global Director CPO beim Automobilzulieferer Faurecia Clean Mobility. Dort war er insbesondere verantwortlich für das Manufacturing Engineering, den globalen Prototypenbau sowie die Anlagen- und Maschinentechnik.

Alfred Blüml ist Experte für Produktion und Automatisierung. Er verfügt über tiefgehende Automotive-Expertise und hält mehr als zehn Patente im Bereich Abgas- und Prozesstechnologie. Zu seinen internationalen Schlüsselprojekten gehört der Aufbau von Werken in Spanien, Ungarn, Tschechien und Südafrika. Herr Blüml besitzt langjährige Erfahrung in der Implementierung globaler Standards für Prozesse, Maschinen und Werkzeuge. Er sorgt für proaktive Prozessentwicklung durch Advanced Engineering und setzt im Bereich Produktion Schwerpunkte auf Segmentierung und Lean Manufacturing. Bei ConMoto ist Alfred Blüml für Projekte in den Bereichen Produktion und Logistik verantwortlich.

Das Fachmagazin „phpro – Prozesstechnik für die Pharmaindustrie“ hatte zur Gesprächsrunde geladen, um mit Experten aus der Pharmaindustrie, Zulieferern und Servicepartnern das Dauerbrenner-Thema Maintenance 4.0 zu diskutieren. Wie verändert die Digitalisierung die Instandhaltung in der Pharmaindustrie? Und welche Erwartungen haben Pharmaunternehmen an Zulieferer und Servicepartner?

Auch Nils Blechschmidt, Geschäftsführender Gesellschafter bei ConMoto, nutzte die Chance, diese und weitere spannende Fragestellungen im Rahmen des Round-Table-Gesprächs zu erörtern. Bausteine auf dem Weg zur Erhöhung der Anlagenverfügbarkeit wie Digitalisierung, Kommunikation, Dokumentation, Komplexität und Outsourcing kamen zur Sprache, um von der Expertenrunde aus verschiedenen Blickwinkeln eingehend betrachtet, analysiert und bewertet zu werden.

Der Artikel mit dem Titel „Instandhaltung in der Pharmaindustrie – Experten im Gespräch“ erschien in Ausgabe 02-2019 der Zeitschrift phpro und steht Ihnen hier als Exzerpt zum Download zur Verfügung.

Finja Bormann und „A crazy Son of Lavina“ sind in Hochform: Nur eine Woche nach Platz 11 im Großen Preis der Bundesrepublik Deutschland in Dortmund sprang das Paar, das für das Elmgestüt „Drei Eichen“ an den Start geht, beim hochkarätig besetzten Großen Preis der Volkswagen AG in Braunschweig auf den zweiten Rang.

In dieser internationalen Springprüfung der Klasse S*** mit zwei Umläufen war Finja Bormann eine von nur fünf Reiterinnen und Reitern, die in beiden Parcours ohne Abwurf geblieben war.

Am Ende fehlten nur 1,78 Sekunden auf den Sieger Christian Kukuk und „Lacasino“. Auf Rang 3 folgte Vize-Olympiasieger Rolf-Göran Bengtsson mit „Oak Grove’s Carlyle“.

Wir bieten unseren Beratern ein flexibles Arbeitszeitmodell an, das ihnen die freie Wahl zwischen einer Vier-Tage-Woche und einer Fünf-Tage-Woche ermöglicht – bei gleichem Grundgehalt. Dadurch möchte ConMoto auch verstärkt Frauen für eine Karriere als Unternehmensberaterin gewinnen.

Unsere Mitarbeiter können die Arbeitszeit nach Bedarf an ihre Lebenssituation anpassen. Die Gehaltsdifferenzierung zwischen beiden Arbeitszeitmodellen ergibt sich aus einem transparenten und dynamischen Bonussystem, das erhöhte Leistungsbereitschaft besonders honoriert.

Der Wechsel zwischen den beiden unterschiedlichen Wochenarbeitszeiten ist jederzeit möglich, wobei die Verweildauer in einem Arbeitszeitmodell nicht geringer als drei Monate sein sollte. Weiterführende Arbeitszeitreduzierungen sind nach Absprache ebenfalls vorübergehend umsetzbar. Die individuelle Gestaltung der Arbeitszeit bringt Gewinn – uns, unseren Mitarbeitern und unseren Kunden.

ConMoto gratuliert Finja Bormann zu einem herausragenden Turnierwochenende in der Dortmunder Westfalenhalle. Auf „A crazy Son of Lavina“ im Preis von Nordrhein-Westfalen, einem internationalen S***-Springen mit Stechen, belegte sie den dritten Rang. Das Paar blieb im Normalparcours und im Stechen fehlerfrei. Vom Sieger Michael Jung trennten sie nur 24 Hundertstelsekunden, vom Zweitplatzieren Niederländer Lars Kersten nur zwei Hundertstelsekunden.

Ebenso hoch einzuschätzen ist der elfte Platz von Finja Bormann und „A Crazy Son of Lavina“ im Internationalen Großen Preis der Bundesrepublik S****-Springen mit Stechen, dem am höchsten dotierten Springen der Dortmunder Turniertage. Im Normalparcours gehörten die beiden zu den Schnellsten. Nur ein Abwurf verhinderte die Teilnahme am Stechen, für das sich insgesamt acht fehlerfreie Paare qualifiziert hatten. Aufgrund der schnellen Runde sprang noch Platz elf heraus.

Ein neunter und ein zwölfter Rang mit „Oktavian“ in zwei kleineren internationalen S-Springen rundeten das Turnierwochenende von Finja Bormann ab.

Das Arbeitgeber-Bewertungsportal kununu hat ConMoto mit den beiden Gütesiegeln TOP Company und OPEN Company ausgezeichnet. Der kununu-Arbeitgebercheck unterstützt Arbeitnehmer dabei, anhand der Bewertungen aus der kununity den optimalen Arbeitgeber für sich zu finden. Die Auszeichnung TOP Company erhalten nur die aktuell 4,8 % der Arbeitgeber, die mindestens sechs Arbeitnehmerbewertungen über dem Bewertungsdurchschnitt von drei Punkten vorweisen können und damit von ihren (Ex-)Mitarbeitern als gut bis sehr gut eingeschätzt werden.

Als OPEN Company wird ausgezeichnet, wer seine Mitarbeiter aktiv dazu einlädt, das Unternehmen auf kununu zu bewerten und gleichzeitig offene Stellungnahmen zu den jeweiligen Einschätzungen anbietet. Zudem gewährt ConMoto auf kununu Einblicke in den Arbeitsalltag, präsentiert sein Firmenprofil und informiert potenzielle Bewerber.

Aktuell kann ConMoto bereits 40 aktive Bewertungen vorweisen, worüber wir uns sehr freuen. 83% der Mitarbeiter empfehlen uns gern als Arbeitgeber – eine gute Bilanz, die anspornt!

ConMoto gratuliert Gary Paffett und dem gesamten Team des HWA Racelab zu den ersten Punkten. Der Brite fuhr auf den achten Platz und sicherte sich damit die ersten vier Punkte in der Fahrerwertung.

Mut macht auch die hervorragende Leistung seines belgischen Teamkollegen Stoffel Vandoorne im Qualifying und in der anschließenden Super-Pole-Session: Er kam mit den schwierigen Regenbedingungen am besten zurecht und belegte im Qualifying vor Gary Paffett Rang 1. Damit waren beide HWA Racelab-Boliden für die Super-Pole-Session der sechs Schnellsten qualifiziert. Vandoorne war auch in dieser Session nicht zu schlagen und erkämpfte die Pole Position. Das bedeutete für sein Team die ersten drei WM-Punkte. Paffett ging vom vierten Startplatz ins Rennen.

Nach dem Startschuss musste Vandoorne zwei Kontrahenten passieren lassen. Er kämpfte aber lange um einen Podiumsplatz, bevor er wegen eines Defekts an der Antriebswelle ausschied. Gary Paffett fuhr lange in den Top 5 und verteidigte nach einer Rennunterbrechung aufgrund eines Unfalls Rang 8.

Das nächste Rennen der Formel E wird am 23. März im chinesischen Sanya gestartet.